1616
查看
1
回复

全球最让人心动的几款车

[复制链接]

楼主: 小冰       显示全部楼层   阅读模式

楼主
发表于 2007-10-10 16:51:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
&nbsp;<BR>布加迪威龙 <BR><BR>  1.布加迪eb16.4威龙--120万美元<BR><BR>  心动理由:1+1=1<BR><BR>  两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.9秒,比f1纪录快0.3秒,以及每辆售价(含税)约120万美元,相当于两辆法拉利。<BR><BR><BR><A href="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216cx.jpg" target=_blank><IMG height=300 alt="" src="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216cx.jpg" width=450 border=0></A><BR>法拉利enzo <BR><BR>  2.法拉利enzo--65.2万美元<BR><BR>  心动理由:生死时速<BR><BR>  enzo,以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度!法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。<BR><BR><BR><A href="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216dx.jpg" target=_blank><IMG height=252 alt="" src="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216dx.jpg" width=359 border=0></A><BR>3.保时捷carreragt--44.3万美元<BR><BR>  心动理由:沉默加速度<BR><BR>  当之无愧的第一眼靓女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里,0至 100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说,保时捷carreragt是当之无愧的“速度之王”。<BR><BR><A href="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_09_6.jpg" target=_blank><IMG height=250 alt="" src="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_09_6.jpg" width=450 border=0></A><BR>sallens7 <BR><BR>  4.sallens7--43万美元<BR><BR>  心动理由:物以稀为贵<BR><BR>  sallens7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。s7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车,也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹v8发动机的sallens7并不是美国超级车市场的新生代,但绝对是这一市场的王者。<BR><BR><BR><A href="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_10.jpg" target=_blank><IMG height=337 alt="" src="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_10.jpg" width=450 border=0></A><BR>宾利azure <BR><BR>  5.宾利azure终极系列--38万美元<BR><BR>  心动理由:收藏价值<BR><BR>  azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格),但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 mulliner徽章和全新的mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时,具有2.5吨重量的azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。<BR><BR><BR><A href="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216ex.jpg" target=_blank><IMG height=350 alt="" src="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216ex.jpg" width=450 border=0></A><BR>迈巴赫62 <BR>  6.迈巴赫62--36.7万美元<BR><BR>  心动理由:前无古人<BR><BR>  没有历史是maybach被极力追捧的原因。确切说,maybach曾在20世纪20年代制造过。但是,和劳斯莱斯或宾利不同的是,这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间,让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了maybach的完美。<BR><BR><BR><A href="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_11.jpg" target=_blank><IMG height=337 alt="" src="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_11.jpg" width=450 border=0></A><BR>
楼主
 楼主| 发表于 2007-10-10 16:51:48 | 显示全部楼层
pagani zonda跑车 <BR><BR>  7.pagani zonda跑车--35万美元<BR><BR>  心动理由:后无来者<BR><BR>  全球只发售40辆,而且全部现金交易。即使销量有限,zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的modena设计工作室制造,使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力v12引擎。<BR><BR><BR><A href="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216gx.jpg" target=_blank><IMG height=337 alt="" src="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216gx.jpg" width=450 border=0></A><BR>劳斯莱斯幻影 <BR>  9.劳斯莱斯幻影7--32万美元<BR><BR>  心动理由:经典+科技<BR><BR>  现在劳斯莱斯品牌由宝马经营,使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂;糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。<BR><BR><BR><A href="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216hx.jpg" target=_blank><IMG height=450 alt="" src="http://news.beelink.com.cn/20050216/cj0216hx.jpg" width=421 border=0></A><BR>奔驰slr <BR>  10.奔驰slr--30万美元<BR><BR>  心动理由:公路上的f1<BR><BR>  成功将f1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱,令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。f1车队麦克拉伦在slr的碳纤维底盘,陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计,如内饰方面发挥卓绝)。<BR><BR><A href="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_12.jpg" target=_blank><IMG height=337 alt="" src="http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0502/pic/050217wh_12.jpg" width=450 border=0></A><BR>asto martin征服<BR><BR>  11.asto martin征服--25.5万美元<BR><BR>  心动理由:007的惟一选择。<BR><BR>  电影中的astomartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|

北海论坛 ( 桂ICP备08001903号 )Design by beihaiw © 2006-2014

快速回复 刷新页面 返回列表 返回顶部