轻卡也疯狂 福田奥铃中国勒芒赛开幕

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<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-pagination: widow-orphan"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><FONT color=#000000><SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></FONT></SPAN></B>&nbsp;</P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:chsdate w:st="on" Year="2010" Month="3" Day="24" IsLunarDate="False" IsROCDate="False"><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">3</SPAN><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">月<SPAN lang=EN-US>24</SPAN>日</SPAN></st1:chsdate><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">，<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>（第二届）福田奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国勒芒轻卡耐力赛开幕暨奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡全国上市仪式在北京隆重举行，奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡成为本次大赛唯一指定专用赛车。国家体育总局、中国汽车运动联合会、福田汽车、康明斯（中国）投资有限公司、北京福田康明斯发动机有限公司等单位领导出席了本次发布仪式，来自全国各地近百位新闻媒体记者，来到了新闻发布会现场。上午十时整，中汽联、福田汽车等领导共同叩响发令枪，宣布<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国勒芒轻卡耐力赛正式启动。赛事启动仪式结束后，福田汽车隆重举行了奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡全国上市发布仪式，新京报社成为奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡在北京地区的首批用户。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 30.1pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-ALIGN: center; mso-char-indent-count: 2.5; mso-layout-grid-align: none" align=center><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">12</SPAN></B><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">小时赢辆车：奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国勒芒轻卡耐力赛开锣<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 23.1pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.2; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">在新闻发布会上，中国汽车运动联合会的领导就本次大赛的规模和组织筹备等方面的情况作了简要介绍。他特别指出，“这次比赛是世界上首创的勒芒轻卡耐力赛。除中国外，还没有其他国家举办过轻卡的耐力赛。”中国商用车第一品牌福田汽车旗下的中高档轻卡<SPAN lang=EN-US>-</SPAN>奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡凭借不俗的实力成为本次大赛唯一指定比赛用车。福田汽车有关领导表示，之所以赞助本次大赛主要基于两大原因：一是通过赞助面向卡车司机的大赛，对卡车司机这一弱势群体给予最大化关注。从而唤起人们对卡车司机的关爱意识，呼吁社会各界来共同改善卡车司机的生存环境；另一方面，赛车场也是企业展示实力的平台。此次，奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡成为大赛指定比赛用车，就是要通过赛事来验证其产品的性能与品质，企业可以掌握非常宝贵的技术数据，对出现的问题及时改进，从而提升整车研发能力，将来为广大消费者提供更好的产品。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">据专家介绍，勒芒<SPAN lang=EN-US>24</SPAN>小时耐力赛起源于法国的小城勒芒，该赛事被公认是世界上最艰苦的汽车比赛，对汽车性能和车手耐力都是极大的考验。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，每部赛车由<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>名赛手分别驾驶，采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在<SPAN lang=EN-US>24</SPAN>小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜。中国汽车运动联合会相关负责人介绍说，<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国勒芒轻卡耐力赛将举办成国内最高水平、具有真正公正、公平的卡车大赛。<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国勒芒轻卡耐力赛在全国各省的省会城市举办省初选赛，初选赛进行交通与汽车知识问答、<SPAN lang=EN-US>S</SPAN>弯倒车、车穿“<SPAN lang=EN-US>T</SPAN>”型小巷、重载爬越斜坡等驾驶技巧比赛，选取综合成绩前三名的选手组成一队代表本省组队参加区域决赛（物流企业或其它以单位名义参赛的队伍直接参加区域决赛）；区域决赛是将全国划分为四个赛区，每个赛区举办一次区域决赛，参赛人员为各省队和以单位名义参赛的队伍，区域决赛由<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>名赛手分别驾驶赛车，每人驾驶一圈计时，最后三人耗时累加，耗时最少的队伍获胜，最终综合成绩最好的每个赛区的前二名队伍晋级总决赛；总决赛共有<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>支队伍参赛，由<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>名赛手分别驾驶同一辆赛车，采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在<SPAN lang=EN-US>12</SPAN>小时以内完成。最后，行驶里程最多的赛车获胜，根据行驶里程依次评选出冠、亚、季军。冠、亚、季军队将分别赢得奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡一台。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-ALIGN: center; mso-layout-grid-align: none" align=center><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>荣膺中国勒芒轻卡耐力赛指定赛车<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">专家介绍说，与单纯追求速度的<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、耐久性提出了更高的要求。对于勒芒赛的比赛用车，在赛车的发动机、悬架、车身等方面都必须采用先进的技术才能满足比赛的要求。所以从促进汽车技术进步的层面讲，勒芒耐力赛显然比<SPAN lang=EN-US>F1</SPAN>更具魅力。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 23.1pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.2; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">在勒芒耐力赛引入到中国后，奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡就在众多轻卡品牌中脱颖而出，成为中国勒芒轻卡耐力赛指定用车，其实并不象人们想象的那么轻而易举。中国汽车运动联合会负责人表示，在大赛筹备阶段虽然有很多赞助商愿意出资支持比赛，但在选择比赛用车时却总是煞费脑筋，因为国内许多厂家不愿意将自己的产品拿出来放到公开的赛场上去接受那种超常规的苛刻检验。而在大赛赛车的选择上，组委会有着严格的要求，必须是高科技含量、高质量品质和高可靠性的产品。因此，虽然目前市场上的轻卡品牌非常多，但真正符合比赛用车要求的轻卡可谓凤毛麟角。最后经过严格的比较和选择，福田奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡脱颖而出，成为了大赛唯一指定比赛用车。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">据了解，奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡搭载了凝聚康明斯百年技术精华的<SPAN lang=EN-US>ISF3.8</SPAN>动力，采用康明斯在发动机领域独有的五大领先技术，功率达到<SPAN lang=EN-US>125KW</SPAN>，最大扭矩达<SPAN lang=EN-US>600N</SPAN>&#8226;<SPAN lang=EN-US>m</SPAN>，升功率达到<SPAN lang=EN-US>33kw/L</SPAN>，是同类产品的<SPAN lang=EN-US>1.5</SPAN>倍；整车历经<SPAN lang=EN-US>160</SPAN>万公里耐久性试验和“三高”极限验证，综合油耗降低<SPAN lang=EN-US>8%</SPAN>，<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="1" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="20000" UnitName="公里"><SPAN lang=EN-US>2</SPAN>万公里</st1:chmetcnv>保养间隔；主要部件<SPAN lang=EN-US>18</SPAN>个月<SPAN lang=EN-US>/12</SPAN>万公里保修（同比延长<SPAN lang=EN-US>50%</SPAN>）。变速器采用德国采埃孚技术优化，细高齿设计，关键齿轮精磨，传动效率高，性能可靠。<SPAN style="mso-bidi-font-weight: bold">英国莲花技术优化后桥，关键齿采用精磨、扭矩容量高；主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标；后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低；传动扭矩大，可靠性好，噪音低。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LAYOUT-GRID-MODE: char; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-char-indent-count: 2.0; mso-layout-grid-align: none"><SPAN style="COLOR: black; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt">此外奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>康明斯动力轻卡拥有高舒适性，新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车般的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳。<SPAN lang=EN-US><o:p></o:p></SPAN></SPAN></P><SPAN style="FONT-SIZE: 10.5pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">赛车场是企业展示实力的平台，做为自主品牌的领军企业福田汽车和北京福田康明斯发动机有限公司联合赞助此次活动一方面是以赛事为平台展示企业实力和产品品质，另一方面是通过赛事为产品研发收集数据，进一步扩大产品的领先优势。汽车运动与汽车企业的发展密切相关，奥迪、保时捷等著名品牌就是伴随着法国勒芒赛而闻名世界；随着中国汽车行业的快速发展，汽车运动必将蓬勃发展；此次福田奥铃<SPAN lang=EN-US>CTX</SPAN>中国轻卡勒芒耐力赛的开展将进一步推动中国汽车运动向前！</SPAN>

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