荣威550 数字化时代

小毛哥 发表于 2008-9-2 11:17:31

伴随着动感的节拍，悄悄然的，我们进入了数字化时代。没了电脑的日子过不下去，手机、游戏机、MP4随身带着沉也不怕。仔细想想，数字给予我们的魅力就是便捷和娱乐 <a href="http://pic.auto.163.com/show.jsp?topicid=09I20008" target="_blank"><img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/0/08/08809837B80E98131BC56ADF316FD511.gif" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a> 伴随着动感的节拍，悄悄然的，我们进入了数字化时代。没了电脑的日子过不下去，手机、游戏机、MP4随身带着沉也不怕。仔细想想，数字给予我们的魅力就是便捷和娱乐。这对于汽车来说也是如此，行车电脑就是为了使人们对驾驶控制更加便易直观而设计的，而数字仪表盘会让你感觉开车就是这么简单。在近两年来，陆续有些车型开始走数字路线了，这些车型无一不是拥有前卫造型、定位时尚的轿车新贵。今天就为大家推荐三款这样的车型：<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BeQ0CRc.html" target="_blank">荣威</a>550，<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BeQ0BWb.html" target="_blank">东风雪铁龙</a>世嘉和<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BeQ0BRQ.html" target="_blank">东风本田</a><a href="http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BRQ0BRS.html" target="_blank">思域</a>。 荣威550 引领数字化概念 说起数字化轿车，荣威550都可以代言了。“可扩展RMI数字多媒体交互系统”使数字娱乐享受成为可能，随时接通多种影音格式；USB接口与GPS具有实用性。“Dual-Bus数字智能行车管家系统”提供行车的集成控制。“Syn-Tech数字个性升级模块”可以让发动机“超频”。“SilverStone一体化数字仪表显示”,五光十色，美观而且直观。让我们来一一了解。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/E/E7/E7AB2DA674D97FA7D263F31D3C7601B4.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> “可扩展RMI数字多媒体交互系统”主要的两个功能就是GPS导航和多功能数字影音娱乐，呈现的方式是在6.5寸的中控台大显示屏。就功能而言导航方面类似于<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0CdZ0BPL.html" target="_blank">宝马</a>i-Driver控制系统，由集成控制键进行操作，控制音响、导航，顶配车型还集成了倒车影像。娱乐方面，通过搭载的USB数字接入端口，SD卡识别，可以听音乐看电影，便捷的连接方式支持SD卡或者直接连ipod。另外可以对音乐文件进行编辑，这是比较少见的功能。 <img src="http://img1.cache.netease.com/auto/2008/9/1/20080901095140d5d64.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> “SilverStone一体化数字仪表显示”分别提供出时速、水温、转速、油量和车辆状态这五个信息。不过最让人惊喜还是造型。与其荣威自己说这个造型设计灵感来源于赛道，不如说开着灯就像一个电子游戏界面。可能真正的汽车迷很难认同这种游戏式的设计，但是直观来看，这就是数字化概念的很好诠释。 <img src="http://img1.cache.netease.com/auto/2008/9/1/20080901095203218b0.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> “Syn-Tech数字个性升级模块”主要两个功能就是发动机性能“超频”和更换刷新显示屏的背景色调。对于个性化操作界面这一功能大家已经比较清楚，而对于发动机性能“超频”这就是一个很大的课题。其实应该说很多车已经有相关的功能，也就是调节发动机控制电脑的参数。我们知道电脑能够超频CPU，效果是提高计算效率，带来的不便是散热大，功率负荷增大。其实荣威550的发动机超频也是一样的，效果是可以提高20马力左右的动力，相对的油耗也会升高。虽然厂商对“超频”后对驾驶安全的影响一再进行保证，但我想如此做也要考虑一下发动机的使用寿命。当然，我们很乐趣去接受这种“超频”的概念，因为这让数字化概念深入人心，也就是数字自动化控制的一个抛砖引玉。 <img src="http://img2.cache.netease.com/auto/2008/9/1/200809010952240e09c.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> <img src="http://img1.cache.netease.com/auto/2008/9/1/20080901095344d7ee7.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /><a href=[[]][[]]></a>

小毛哥 发表于 2008-9-2 11:19:11

要是说<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0BeQ0CRc.html" target="_blank">荣威</a>550更具有数字化的技术亮点，那东风<a href="http://product.auto.163.com/car/series2/id=00080BSA0CdZ0BPC.html" target="_blank">雪铁龙</a>世嘉就可能“数字化”的更直观一些。世嘉的仪表盘是中控台一体式的，而这样给人最直观的感觉就是可以看到三个数字显示屏排成一竖列，科技感和视觉冲击感很强。这三个数字显示屏依次是中置仪表盘、行车电脑和空调控制屏。其实早在<a href="http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BWb0BXA.html" target="_blank">凯旋</a>上市时，人们就欣喜的发现了数字仪表盘镶嵌于方向盘幅的上沿，而世嘉则更进一步，直接增大仪表面积，并郑重地放在了中央，但驾驶时还要侧着脑袋看一下，不知道消费者能不能习惯这点。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/B/B4/B4615EC9E60FC1E0AAC8B3621113915C.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 如果是一款顶配的2.0自动豪华导航版，你就能很直观的领略到数字感的魅力。GPS大屏幕的显示已经不再是跳桢式的地图变化，而是3D效果的动画导游，就如同电子游戏一样，效果很流畅，这不禁让我想起了电脑游戏的发展，数字的魅力在于不断的推陈出新，在于更方便的更轻松的辅佐人类生活。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/1/1A/1A291AEC0015B682BB57B77F49FB078F.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/0/05/052B814A252300FCE30581B2ACC9E105.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 当然，知所以叫“太空舱”，有了前两方面的铺垫，剩下的就是控制系统了。世嘉的方向盘就是如此的前卫！中央固定集控式方向盘让人真正联想起了一些科幻元素，其实也就是盘幅和中央气囊那种动静结合的感觉，让人感到很先进，很精致。实用性也是很重要的，在这里方向盘集成了四个控制功能分别是定速巡航电子限速、音乐播放方面调节、车载电话控制和行车电脑控制。方向盘的设计是世嘉内部最大的亮点，不仅美观，而且实用。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/4/49/4992BDE1A1CA57C05EEFC7B76FF4D671.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 不过要说的是，过分科技化也并不一定就都令人惊喜，比如低配车型中世嘉蓝牙免提功能在导航版车型中被SIM卡式车载电话所取代，要知道，现在手机基本都拥有蓝牙功能，而恐怕没有多少人喜欢上车先从手机里取出SIM卡放入车载电话内吧。其实这也是科技多元化共享的一个例子，并不是一种技术的领先就能带来便利，而是整合后的效果最佳。这也是数字化时代的一个特点。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/D/D9/D922F475DBEAD381DB00C2B0762E6C24.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> <a href="http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BRQ0BRS.html" target="_blank">思域</a> 老车新看仪表最数字 思域比起荣威550和世嘉来说，算是一款老车了，不过06年上市时数字显示的速度表让人眼前一亮。仪表板上的空间很开阔，在仪表板之上还多了一个数码显示屏，传统位置上只有带背光效果的转速表，而速度表则以数码形式出现在上方，像是一些MPV的双层仪表（Multiplex Meter）设计格局。数字仪表在行车时很直观的呈现出你的即时速度，非常便捷。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/A/A9/A911C9F1BF1AC3A93B2F6A9CA91F6201.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/E/E8/E85B040EFD2AF27E5BFB75920759B037.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 毕竟不是一款主打数字化的轿车，思域除造型和仪表盘凸现数字化时代特征以外，主要还是一款注重操控的时尚家用车。国外思域的改装很盛行，更好的动力会更好的阐释出数字速度仪表的魅力，速度越快，数值窜升越猛，开车就真的成了一种娱乐。 <img src="http://img1.cache.netease.com/catchpic/8/85/85891BD0DCFFFD91CC6FDC213857C28C.jpg" border="0" onclick="zoom(this, this.src)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /> 小结 就如同手表一样，机械表和数码表针对的消费人群不同，经典名车通常都不会用数字仪表显示，这可能是对汽车诞生沿袭的一种敬仰，也可能是考虑到更多人的使用习惯。高档手表都沿用机械表，而数码表却也不乏大批消费者的青睐，直观的读法，新奇的设计，这就是特点。数字化汽车也是如此，如果你不一味的追求经典，或者是都市休闲一族，那这些车正适合你的胃口。<a href=[[]][[]]></a>

页: [1]

北海论坛's Archiver

荣威550 数字化时代