性价比最高的suv奔腾x80加速制动表现截然不同
性价比最高的suv奔腾x80提供了2.0L和2.3L两款自然吸气发动机可供选择，而我们的这台试驾车搭载的型号为CA4GD1的2.0L自然吸气四缸发动机，性价比最高的suv奔腾x80这台发动机也同时搭载在奔腾B90上。性价比最高的suv奔腾x80与之相匹配的是来自日本爱信的第二代F21六速手自一体变速箱，提供手动模式和S运动模式。性价比最高的suv这也让X80的实际动态表现要比其超过1.5吨重、近4.6米的敦厚外形要来得更加灵活。
性价比最高的suv奔腾x80尽管避震行程有些偏长，压缩过程前段会因为形变较大进而给人以稍软的错觉，性价比最高的suv奔腾x80中后段还是能够提供足够的支撑度。奔腾x80对于一款定位城市通勤用车的自主SUV车型，我们通常都不会对其在绕桩环节的表现有过多期待，性价比最高的suv奔腾x80毕竟像较高的车身、模糊的转向和绵软缺乏支撑的避震等等这些对绕桩测试来说是大忌的调校方式往往都会在这类车型上得到综合体现。
性价比最高的suv不过X80的实际表现也要比预想的好一些，尽管避震行程被后期加长以换取舒适性，但源自马自达6平台的前双横臂独立悬架+后多连杆悬架还是提供了足够的支撑度，确保了车辆在绕桩时重心能够随转向变化做出及时转移。性价比最高的suv这也是为什么从姿态来看X80在绕桩时侧倾并不算小，但在车内实际感受并不算很明显的原因所在。
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